ma ne bl?de Frage, wie siehts mit Deinen D?mpfern aus??? Feder gebrochen???
Bist in Erding dabei??? Wenn ja, guck ma morgen Vormittag nach som roten Cosworth Sierra mit Straubinger Kennzeichen. Ich bin der Vorstand der Fordfreunde Blue Angels, Fahne h?ngt bis dahin. Kommst ma vorbei, dann k?nnen wir plaudern, Ferndiagnosen sind immer schlecht, wenns um solche sicherheitsrelevanten Teile geht.
Ich mag den Golf - weil er so leicht zu ?berholen ist
Der Scorpio und der Sierra sind an der VA identisch. Mein Sierra ist net schwammig, h?chstens in sehr geschnell gefahrenen Kurven. Aber da bricht jedes Auto aus
Ich mag den Golf - weil er so leicht zu ?berholen ist
Also bei meinen Sierra Bj 90 und beim Scorpio Bj 97 sind gro?e unterschiede in der Aufh?ngung der VA.
Mir kommt inzwischen der Verdacht das es ein oder beide Radlager sind die Dehmn?chst kommen.
Hatte schon beim mal Escort RS2000 gleiche Auswirkungen, bis ich dann auf der Autobahn eine Vollbremsung machen musste und mir der Wagen auf die rechte Spur gesprungen ist.
sags halt glei, dass du nen MK2 f?hrst. Ich dachte MK1 bis 95, dann hast Recht, riesen Unterschied in der Achse, weil sind noch zus?tzlich Stabis verbaut. Ein Federbein glaub ich hab ich noch rumliegen, wenns brauchst
Ich mag den Golf - weil er so leicht zu ?berholen ist
PS: Domlager tragen auch bei...eigendlich fast alles anner achse...
Qerlenkerbuchsen, Spurstangenk?pfe, D?mpfer, Federn, Stabbi, Stabbigummis, Domlager(Schlagen durch auf holperwegen), Radlager(h?hrt man)...................
haste da inh letzter zeit was ge?nhdert????
Wer sp?ter bremmst, ist l?nger schnell, und schneller tot.....
Mittwoch, 8. Februar 2012, 05:44
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