Gibt es f?r die beiden irgendwelche legalen Aufr?stm?glichkeiten auf Euro 2? Denn Euro 1 ist ja steuerm??ig schon recht teuer, wie ich durch meinen Audi 100 quattro merke.
ja f?r den probe 2 gibt es umr?stm?glichkeiten z.b. durch einen minikat oder klr (kalt luft regler) auf euro 2
f?r den probe 1 sieht es dagegen schlecht aus.
f?r den gt turbo ist gerade ein minikat in arbeit. ist aber net ganz so einfach. f?r den gl ohne turbo gibt es einen klr f?r euro 2.
Donnerstag, 24. Mai 2012, 06:27
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