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Erfolg ist nicht immer von Dauer. Nach Jahren, in denen sie als Erfolgsmodelle f?r den Familientransport galten, bekommen Kombis und Vans derzeit vor allem von den sportlichen Gel?ndekombis mit Klassenbezeichnung SUV Konkurrenz.
Die verblassenden Karrieren vieler Kombi- und Van-Modelle sollen daher nun mit modernen Nachfolgern wieder in Schwung gebracht werden. Frischen Wind ins Van-Segment bringt vor allem Ford in K?ln: Dort findet sich die Neuauflage des Van-Klassikers Galaxy im Programm. Au?erdem gibt es das Schwestermodell S-Max, das irgendwo zwischen gro?em Van und Kombi angesiedelt ist - und dem Familienausflug au?erdem noch eine sportliche Note geben soll.

Bei Skoda hat man einige Fahrzeugklassen tiefer versucht, das Prinzip Van um neue Ideen zu erweitern. Das Ergebnis ist der Roomster, der eine Br?cke zwischen Kastenwagen und g?nstigem Van bildet. Bei Citro?n steht im Herbst die Neuauflage des Picasso an.

"Insgesamt kann man aber sagen, dass bei den Vans die Spitze erreicht ist", meint Automobilforscher Prof. Ferdinand Dudenh?ffer vom Prognoseinstitut B&D Forecast in Bochum. "In den kommenden Jahren werden die Vans eher verlieren, Gewinner werden dagegen die SUVs sein." Denn der Van ist laut Dudenh?ffer zwar praktisch, ein SUV jedoch bietet ?hnliche Vorz?ge - und macht zudem auch noch Spa?.

Das Interesse an Kombis wird laut Dudenh?ffer nicht schwinden - vielmehr wird eine gro?e Zahl an neuen Modellen erscheinen, die wiederum ein paar Ideen aus anderen Bereichen ?bernehmen. Man k?nne von einer neuen Kategorie mit Bezeichnung Sportstourer sprechen - also sportliche Kombis mit Lifestyle-Ausrichtung.

Ein typisches Beispiel daf?r ist der von BMW in M?nchen bereits best?tigte Mini Kombi. Die aufgefrischte n?chste Generation des normalen Mini soll Ende 2006 erscheinen. Im kommenden Jahr wird dann neben dem Cabrio auch der Kombi mit der Bezeichnung Traveller folgen.

Zu den erfolgreiche Kombimodellen wird 2007 sicherlich auch der erwartete Golf Variant von Volkswagen z?hlen. Auch er wird nach dem Wunsch der Entwickler weiter vom Image eines Lastesels entfernt sein. Deutlich wird das schon beim Design: Unter anderem soll das Modell ein eleganteres Schr?gheck statt steil stehender Heckklappe erhalten.

In den gr??eren Fahrzeugkategorien geht man den gleichen Weg. So wird das f?r den Herbst 2007 erwartete neue T-Modell der C-Klasse von Mercedes ebenfalls ?ber ein mehr sportlich als praktisch erscheinendes Design verf?gen. Ford wiederum will den Mondeo vom Muff des braven Mittelklasse-Transporters befreien. Limousine wie Kombi sollen die Kundschaft mit neuen Formen emotional ansprechen.

Ein Fragezeichen steht noch hinter dem, was bei BMW als "raumfunktionales Konzept" angek?ndigt wird. Experten erwarten, dass man sich zwischen Van und Kombi bewegt. Im Hinblick auf die Gr??e d?rfte sich das Auto auf dem Niveau des 5ers bewegen - wof?r auch die Modellbezeichnung spricht, die als Ger?cht die Runde macht: V5.

2007 wird au?erdem Renaults Billigschwester Dacia den Logan wohl auch als Kombi zu den H?ndlern bringen. ?hnlich sieht es beim n?chsten Skoda Fabia und dem Toyota Corolla aus. Ein neuer Jaguar S-Type Kombi wird gleicherma?en erwartet wie eine Kombi-Version des n?chsten Stilo von Fiat. 2008 wird man sich dann wohl den n?chsten Audi A4 Avant und den 308 Kombi von Peugeot anschauen k?nnen. Und 2009 startet vermutlich auch ein Polo Kombi von Volkswagen.

es geht ja um die Europ?ischen Vans und nicht um die Amerikanischen Vans die auch als Wohnmobile in Europa bezeichnet werden.