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Kleinwagen mit Tradition - Der Fiesta von Ford

Der Ford Fiesta geh?rt zu den Modellen mit langer Tradition. Ford hat in diesem Fall an einer Bezeichnung festgehalten, deren Wurzeln in den siebziger Jahren zu finden sind. Der Name steht immer noch f?r einen der beliebteren Kleinwagen.
Im Lauf der Zeit sind allerdings unterschiedliche Modellgenerationen unter dem Namen entstanden, die jeweils ihre Eigenheiten haben. Ebenso unterschiedlich sind nach Angaben der Sachverst?ndigen-Organisation Dekra in Stuttgart auch die Gesichtspunkte, auf die Gebrauchtk?ufer zu achten haben.

Bei einem ?lteren und viel genutzten Fiesta gilt: Ein kompletter Fahrzeugcheck ist vor dem Kauf ebenso wichtig wie der Blick auf Roststellen. Die Dekra weist unter anderem auf teilweise rostanf?llige Heckklappen hin. Je nach Modelljahr kann ein Blick in die hinteren Radh?user ratsam sein. Dort findet sich ein so genannter Spritzschutz, dessen Material sich mit Wasser voll saugen kann. Liegt eine Bremsleitung direkt an diesem Schutz an, kann es zu Korrosion kommen - Abhilfe wird durch Wegbiegen der Bremsleitung geschaffen.

Von den vielen Generationen des Fiesta finden sich auf dem Gebrauchtmarkt vor allem noch die g?nstigen Autos der Baureihe von 1989 bis 1996 sowie der technisch darauf aufbauende Nachfolger, der von 1996 bis zum Jahr 2002 zu haben war. Eine wirklich neue technische Basis kam mit Einf?hrung der n?chsten Generation im Jahr 2002. Durchweg gilt ein Fiesta als vergleichsweise ger?umiger Kleinwagen mit guten Fahreigenschaften, urteilt die Dekra.

Wie bei der Modellauswahl gibt es auch bei den Motorisierungen Vielfalt. Die Basis stellt ein 37 kW/50 PS starker Benziner mit 1,1 Liter Hubraum dar, f?r sportliche Anspr?che gab es aber zeitweise einen Fiesta XR2i mit 96 kW/130 PS - in der aktuellen Modellgeneration bilden erst 110 kW/150 PS die Obergrenze. Auch bei den Dieselmotoren ist die Auswahl je nach Alter unterschiedlich - von 44 kW/60 PS Mitte der neunziger Jahre bis zu 66 kW/90 PS in j?ngeren Fahrzeugen.

F?r einen Fiesta Trend aus dem Jahr 1995 m?ssen laut Schwacke-Liste 1200 Euro investiert werden. Einen F?nft?rer mit 37 kW/50 PS aus dem Jahr 1999 gibt es f?r 3300 Euro. Etwa 8000 Euro kostet ein Fiesta 1.3 Ambiente mit 51 kW/70 PS aus dem Jahr 2004.