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Teorie:
Im gewissen Rahmen ist es egal, welche Gr??e die Felgen haben, da der Radumfang immer gleich sein muss. Je gr??er die Felge, desto kleiner der Querschnitt des Gummis. Wenn der Querschnitt entsprechend falsch gew?hlt wird, passt die ganze ?bersetzung Physikalisch und Mathematisch nicht mehr.

Praksis:
Wird es immer leichte Abweichungen geben, allein schondurch die Abnutzung des Reifens. Der Luftdruck tr?gt nur bei, wenn ?berm??ig zuviel Luft im Reifen ist(Balloneffekt)

Auch soll es da eine 5%regel geben, die mit dazu beitr?gt, den Tachowert zu verf?lschen, wobei bei den heutigen Autos das kaum noch zutrifft dank der Elektronik.
Der Focus hat ?brigends extra Speicerplatz im Steuerger?t, um Die dimension der Reifen abzuspeichern. Wenn man dies Aktuell h?lt(nach dem Reifenwechsel auf andere Gr??e) und die Werte bei der Werkstatt neu einspeichern l?sst, was eigendlich kaum einer weiss, wird der Tacho auch wieder genauer...... ...trifft auch zu, wenn man dann gro?e Z?ller mit insgesamt mehr Umfang raufmacht...
Und wer zuviel Geld hat, kann sich ein Tacho auch eichen lassen.

Was das Thema mit deinen Reifen angeht: Der Tacho zeigt i.d.R. eh mehr an, also sollte auch nix passieren, wenn du dich an die Geschwindigkeit deiner Reifen haltest, es sei denn der Reifen ist alt und m?rbe.

ich denke mal auf 14" hast relativ schmale reifen drauf...
da m?sstest viel schneller sein als mit den 17" breitreifen!
denn je schmaler der reifen , desto weniger luftwiederstand -> mehr vmax
aber daf?r weniger kontakt zur stra?e mit schmalen puschen -> weniger beschleunigung
gr??ere reifen -> mehr kontakt zur stra?e => schneller auf 100


das zum thema mal so nebenbei
ich hoff des war richtig... meine theorie

Im eigendlichen kannst du zu deiner Werkstatt dess Vertrauens Fahren und die neue Reifengr?sse im Focus einprogrammieren lassen. dadurch stellt die Elektrionik sich automatisch nach