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1

Freitag, 31. März 2006, 18:42

XR2i Alternative zur ? 239.5mm Bremsanlage

Hi,
gibts ne gr?ssere Alternative zur ? 239.5mm Bremsanlage? Passt da irgendwas von nem anderen Modell?

Gruss und Danke,
Eike
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PSYCHO

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2

Freitag, 31. März 2006, 18:46

RE: XR2i Alternative zur ? 239.5mm Bremsanlage

Klar, wird aber nicht ganz einfach/billig. Kannst vom Essi eine reinbauen, oder vom Puma (aber die ist glaub ich nicht gr??er). Eventuell gibts noch ne spezielle Rennsportbremse f?r den FoFi!? M??te ich mal jemanden ausfragen.

Hast du zu wenig Bremswirkung oder willst du nur ein wenig "angeben"?
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3

Freitag, 31. März 2006, 19:00

Wei?t du, oder jemand anderes, was genaueres ?ber verwendbare Anlagen von anderen Ford Modellen? Ich hab den XR2i erst ne Woche und bin grad dabei nen Motorschaden zu beheben. Will ihn als Alltagsauto nutzen, aber wahrscheinlich doch mal die eine oder andere Runde ?ber die Nordschleife jagen, daher der Wunsch nach einer gr?sseren Bremsanlage.
Nen Wilwood oder Brembo Umbau kommt eigentlich nicht in Frage, da ich doch nicht so viel Geld im Fiesta versenken will.

Gruss und Danke,
Eike
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ease« (31. März 2006, 19:00)


magicford0815

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4

Freitag, 31. März 2006, 19:11

Wobei Brembo-Anlage f?r solche Eins?tze sinnvoller W?hre.....

Wenn du richtig gut im Schrauben bist und vor anspruchsvollen Anpassungen v?llig Schmerzfrei bist, ?bernimmst du vom RS2000 die komplette Bremsanlage inklusive Scheibenbremsen hinten, ABS und allem, was da dran h?ngt........
Wer sp?ter bremmst, ist l?nger schnell, und schneller tot.....

PSYCHO

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5

Freitag, 31. März 2006, 19:25

Dann ist die kleinste Reifengr??e aber 15" wenn ich das richtig im Kopf habe. *g* Eine billige Alternative w??te ich nicht, ausser anderen Materialien. Also andere Scheiben und Bel?ge.

Wenn du auf der Nordschleife richtig auf den Pin treten willst, solltest du dir auch Gedanken ?bers Fahrwerk machen. Der XR2i ist halt ein wenig tiefer, aber ein Rennfahrwerk ist das nicht...
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6

Freitag, 31. März 2006, 19:26

Klar w?re ne 4-Kolben Brembo oder was vergleichbares f?r den Zweck das sinnvollste, aber daf?r hab ich meinen Golf 1, der wohl hoffentlich bald mal einsatzbereit wird.

Den Fiesta will ich in nicht allzu harter Gangart ?ber den Ring scheuchen, als das ich solch kostenintensive Modifikationen f?r notwendig erachte. Viel mehr gehts drum das ich mal, guten Gewissens, nen Paar Runden drehen kann, wenn ich eigentlich eher zum Fotografieren mit dem Fiesta am Ring bin.

Iss immer die Frage die Frage in wie weit schmerzfrei, ich hab kein Problem damit die Bremsanlage v?llig zu zerlegen und ne andere einzubauen die soweit von den Haltern passt. Aber t?vkritische Basteleien mit selbst angefertigten Haltern, um die Bremse passend zu bekommen m?cht ich eigentlich nicht unternehmen.

Soweit ich das vorhin gesehen hab, als ich in der Grube unterm Fiesta stand, ist beim Fiesta ne Schwimmsattelanlage verbaut, oder? F?r mich sah es auf den fl?chtigen Blick aus wie nen 1-Kolben Sattel, der auf zwei Gleitbolzen gelagert ist. Gibts da was was da einigermassen "plug'n'play" passt?

Gruss,
Eike
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7

Freitag, 31. März 2006, 19:27

Fahrwerk ist in Planung, wollt mich nur erstmal ?ber die M?glichkeiten die Bremsen zu optimieren informieren ;).
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magicford0815

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8

Samstag, 1. April 2006, 07:29

.....f?llt f?r dich das mit der RS-Bremsanlage aus.....

...kosteng?nstig sind auch Teile wie die ATE-Powerdisc, hab ich bei meinem Essi drinn, absolut zufrieden, abgesehen vom unwesentlich erh?ten Verschleiss an Kl?tze....und die Gibts auch f?rn Fiesta....
Wer sp?ter bremmst, ist l?nger schnell, und schneller tot.....

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