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Fiesta MK3 (89-96) ölproblem Nähmaschine 1.1l

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magicford0815

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1

Montag, 16. Januar 2006, 08:07

ölproblem Nähmaschine 1.1l

Moin,
hab die Tage ein 1.1er Fiesta fertig zu machen...
Dieser hat eine kaputte ?lwannendichtung.
Er hat aber auch extrem viel wasser im ?l, was nicht K?hlfl?ssigkeit ist!!
Ich kann mir nur denken, dass das Wasser ?ber diese omin?se Kurbelgeh?useentl?ftung, die auch gleichzeitig ?leinf?llstutzen ist.

Was kann ich da machen/ umbauen, dass das nicht mehr so ist?

Das ?l ist schon kein ?l mehr, sondern nurnoch Grauer Schlamm, daher ist die Sache schon ernst und br?uchte ein schnellen guten Tip.....
Wer sp?ter bremmst, ist l?nger schnell, und schneller tot.....

Blechschaden

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2

Montag, 16. Januar 2006, 10:52

H?ngt dieser Schleim auch im Ventildeckel rum, falls ja ist das Kondenswasser das sich durch Kurzstreckenbetrieb gebildet hat.


Der "Singer" Effekt beim 1.1er ist bekannt

PSYCHO

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3

Montag, 16. Januar 2006, 11:44

Hab noch nie geguckt, wie?s in meinr ?lwanne so aussieht, aber der ?lschlamm kommt normalerweise wirklich nur durch Kondenswasser. Der Effekt ist im Winter nat?rlich st?rker als im Sommer...
Mein Tip ist: mach ne Motorsp?tung, damit das genze Zeug rauskommt. und dann pack ein ordentliches ?l rein. Ich hab aktuell 10W30 und ne Keramik-Beschichtung im Motor. Hab trotz viel Stadtverkehr wenig Probleme mit ?lschlamm.

Der Stopfen von der Entl?ftung sollte dicht genug sein. Jedenfalls sitzt der bei mir ziemlich dicht drin.

Zitat

Original von Blechschaden
Der "Singer" Effekt beim 1.1er ist bekannt

Ich hab schonmal ?berlegt mir ein Singer-Logo auf den Ventildeckel brushen zu lassen. Aber 2/3 der Leute verstehen den Gag nicht...
F?r alle die Ford fahren!

magicford0815

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4

Montag, 16. Januar 2006, 12:39

Kurzstrecke kann man nicht unbedingt sagen, der Sleim ist mehr oder weniger ?berall im motor zu finden, und besonders stark am Einf?llstutzen. Problem ist, das der Wagen vor 2 Monaten ?lwechsel bekommen hat und das ?l gr?ulich ist, auch das, was noch fl?ssig ist, was meiner meinung nach nicht gesund sein kann.....

Und soviel frisches ?l was der Motor bisher dank der undichten Dichtung bekommt, d?rfte das eigendlich nicht sein. Daher suche ich bei der Kiste das "Leck" und eine M?glichkeit das Problem zu beseitigen....
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Blechschaden

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5

Montag, 16. Januar 2006, 16:12

Wurde zuf?llig mit Wintershall bef?llt, ist n?mlich die letzte Br?he!!
Kann aber auch ein anderes qualitativ schlechtes ?l sein, wechsel auf alle F?lle mal die Marke und dann beobachten.

Sollte sp?ter dieser Effekt immer noch auftreten, dann rat' ich zu ?ldiagnose.

magicford0815

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6

Montag, 16. Januar 2006, 20:26

der hat schon verschiedene Sorten 15W40 durch, zuletzt Liqui Moli...
Und 10W oder 5W wollt ich da nicht draufmachen, da der Motor sein leben lang schon 15W bekommen hat und ich nicht unbedingt glaub, das die Dichtungen da mitmachen, weil das andere zu D?nn sein d?rfte...
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koschi1985

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7

Sonntag, 5. März 2006, 18:55

Hi also beim 1.1l sind bei uns nur oft die simmeringe aufgefallen das er da leckt... es is au komischerwei?e mal ?ber den luftfilter wasser in motor ned lachen des war echt so... haben einen kurzstrecken Gefahrenen verschleimten auch mal geputzt neue dichtungen rein dannw ars f?r ne weile gut aber das kommt immer wieder... Das wasser kann auch von ner kaputten ventil deckel dichtung kommen... hmm alle m?glichkeiten durch checken :)

und immer sch?n mit 15w40 bef?llen... des andere kannst vergessen der klappert dann wie sonst was ;) nur so als tipp..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »koschi1985« (5. März 2006, 18:55)

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