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Escort MK5-7 (90-00) Höhe des Kupplungspedal

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hossi

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Mittwoch, 22. März 2006, 04:10

Höhe des Kupplungspedal

hi.

wei? einer von euch (hallo magic... :D ) wo das kupplungspedal im vergleich zu den anderen Pedalen sitzen muss? Ich hab das gef?hl, ach quatsch, ich wei? dass er auf einmal schlechter einkuppelt, sprich es ruckt immer leicht. Seitdem ich mit andre die neue Kupplung, Nachsteller + Kupplungsseil gewechselt hatten lie? er sich richtig gut schalten und kuppeln, doch jetzt, nach gut 1500km ruckts a bissel.
Mein kupplungspedal h?ngt h?her wie das bremspedal. und ich glaube mich zu erinnern, dass das normalerweise auf einer h?he sein sollte...

gru?
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Mittwoch, 22. März 2006, 04:12

RE: H?he des Kupplungspedal

@mods oder admin
falscher fred.... bitte zu escort verschieben....

seht ihr, genau das hab ich gemeint, ich kann jetzt nichts mehr machen (fred nicht l?schen) au?er noch nen kommentar zu schreiben...

is wohl einfach noch viel zu fr?h... *g?hn*

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magicford0815

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Mittwoch, 22. März 2006, 20:59

RE: H?he des Kupplungspedal

Das Pedal kommt mit dem Bremspedal gleich, darf aber eine geringe Abweichung vorweisen. Korrigieren kannst du es, indem du den Nachsteller korrigierst und das ganze etwas beobachtest.
Meistens kommt sowas dann vor, wenn man das Pedal als emozionsauffangblock mi?braucht, durch die Ersch?tterung, die dann durch die entspannung der Feder folgt reicht da manchmal aus, um den Nachsteller zu f?lchen.
Das Ruckeln sowie eventuell erh?hter verschlei? l?sst sich durch die Pedalfehlstellung entsprechend erkl?hren, wenn bedarf vorhanden ist.

Aber mal anders gefragt, du weisst ja ungef?hr wie lange das so ist, weisst du vielleicht , ob da was besonderes war(eventuell welche Ursache?)?
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Montag, 27. März 2006, 05:05

RE: H?he des Kupplungspedal

neee....

bin eigentlich immer ganz sachte gefahren, wei?t ja keine kohlen... :D. nur die letzte zeit bekomm ich einfach keinen ruckfreien gangwechsel mehr hin...

woran k?nnte es denn noch liegen?

es nervt irgendwie schon, da er ja als ich losgefahren bin super gefahren is... *heul*

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Montag, 27. März 2006, 08:04

Vielleicht mal auf Automatik umsteigen, dann h?rt das ruckeln auf. :D :D
Spass beiseite, wie Andre schon schrieb einfach mal am Nachsteller korrigieren.
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Montag, 27. März 2006, 09:57

ich wei? nur nicht wie.... :rolleyes:

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Montag, 27. März 2006, 20:29

heut is mir was neues aufgefallen, welches vielleicht mit meinem schaltungsproblem zusammenh?ngen k?nnte... habs gemerkt, als ich mit offenem fenster gefahren bin...

und zwar tritt beim einkuppeln nach gangwechsel (w?hrend der fahrt) ein komisches quietsch/kratz/kreisch ger?usch auf. ist schwer zu beschreiben. es tritt aber nicht im stand auf, sondern nur wenn man f?hrt...

wei? einer was das sein k?nnte?

@andre
was sagst du dazu?

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Montag, 27. März 2006, 20:38

Das h?rt sich nicht gut an, scheint ja als ob etwas mit den Getriebe nicht i.O. ist, aber ?ne Ferndiagnose ist schwer. An der Kupplungsscheibe liegt es wohl nicht, ich nehme mal an das die G?nge alle reingehen und auch nicht wieder rausrutschen. W?re es ?nen Automatikgetriebe von ?nen US- Fahrzeug h?tte ich vielleicht mehr zu sagen k?nnen.
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Montag, 27. März 2006, 20:38

Solltest du mal genauer untersuchen...... h?rt sich stark nach Synkronringe an, wills aber via Ferndiagnose nicht behaupten....
Kann sein, das die arg abgenutzt wurden, zu Zeiten wo die Kupplung im Argen war....Wie lange warst du den mit Kaputter Kupplung vorhewr gefahren???
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Montag, 27. März 2006, 20:43

kaputtes getriebe???? jetzt macht mich nicht schwach... die g?nge gehen leicht rein und raus... doch es macht nun halt dieses komische ger?usch...

wird wohl noch die erste kupplung gewesen sein. wie lange damit gefahren worden ist wei? ich nicht. hab das auto seit november und bin damit selber gerade mal 6000km gefahren... nun hat er ca. 123tkm aufm buckel...

wie kann ich testen, obs das getriebe ist? und wie kann es sein, dass es nur beim fahren h?rbar ist, jedoch im stand nicht...

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Montag, 27. März 2006, 20:47

Im Stand bewegen sich die Getriebeteile nicht, bewegung haste erst beim Fahren.Die Kilometerleistung ist nicht hoch, jedoch wei? man nicht wie der Vorbesitzer das Getriebe missbraucht hat.
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Montag, 27. März 2006, 20:49

Mein Lagerschaden im Getriebe damals hat sich auch nur beim Fahren bemerkbar gemacht....auf der Hebeb?hne festgestellt was es war, in dem einer im Auto sa? und "gefahren" ist und laut deiner Beschreibung w?rd mir da nix anderes weiter einfallen....
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Montag, 27. März 2006, 20:51

na klasse... X(

jetzt hab ich soviel kohle in den bock investiert und das ist der dank...


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hossi« (27. März 2006, 20:51)

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Montag, 27. März 2006, 20:55

H?ttest es besser gewusst, h?ttest mein altes mitnehmen k?nnen....da war nurn Lager durch.....aber wie gesagt, ich lege mich nicht fest.....such dir bei dir einen der es nachschauen kann, zur best?tigung oder zum Finden einer anderen Fehlerursache....
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Montag, 27. März 2006, 21:03

Wenn du den Fehler hast und es reperabel ist in sachen Kosten, findest du bei ebay Teile sowie auch kompl. Getriebe. Ansonsten event. auch auf dem Schrottplatz
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Montag, 27. März 2006, 21:27

hab grad mal in anderen foren gest?bert und im zusammenhang mit den synchronringen immer auch von problemen beim schalten gelesen, die ich nicht habe. meine g?nge gehen alle problemlos und butterweich rein, nur beim einkuppeln tritt dieses merkw?rdige ger?usch auf...

gru


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Montag, 27. März 2006, 21:36

Zitat

Original von magicford0815
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Wenn die Syncronringe hin sind, kann man auch im Stand nur schwer schalten.
F?r alle die Ford fahren!

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Montag, 27. März 2006, 21:39

wie gesagt, hab keine probleme im stand und w?hrend der fahrt die g?nge reinzubekommen. mir gehts nur darum, dass das beim einkuppeln ein ger?usch auftritt und das ich ?fters (nicht immer) auch nicht weich einkuppeln kann. k?nnt sich denn da nichts verstellt haben?

hat am anfang nach dem wechsel doch alles super funktioniert...

wie kann ich das pedal denn einstellen?

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Donnerstag, 30. März 2006, 15:52

Zitat

Original von hossi
und zwar tritt beim einkuppeln nach gangwechsel (w?hrend der fahrt) ein komisches quietsch/kratz/kreisch ger?usch auf. ist schwer zu beschreiben. es tritt aber nicht im stand auf, sondern nur wenn man f?hrt...


sooo....

das ger?usch hat doch nichts mit der kupplung zu tun... ich habe eben bemerkt, als ich im 3ten vom gas bin, dass das ger?usch wieder sch?n h?rbar war. tritt also beim lastwechsel auf... k?nnte da irgendwas locker sein?

is doch n lastwechsle, wenn man das gas weg nimmt, oder???

hab vor ca 2 wochen im stand immer so n blechrappeln geh?rt, als ob irgendwo unterm auto was lose ist...

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Dienstag, 4. April 2006, 04:09

moin.

das ger?usch kommt von der flammrohrdichtung vorne am motor.

@magic
sach ma andre.... muss das auto f?r den austusch der dichtung hochgebockt werden oder komm ich da auch von oben einigerma?en ran?

schon schei?e das ganze. schlie?lich haben wir da schon neue federn und schrauben verbaut, aber die dichtugn haben wir nicht erneuert. kann mich gar nicht an eine erinnern. steckt die vielleicht irgendwie fest?
soll laut ford wohl konisch sein...

gru?
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