inFord.de Ford Forum

Hallo,

ich fahre ( noch ) einen Mondeo II Bj. 1998, es handelt sich um einen der ersten aus dieser Baureihe.
Da? in den ersten exemplaren meisten noch kleine Fehler stecken, bekomme ich jetzt deutlich zu sp?ren.

Mein Auto kann richtig stolz auf sein Abgasskr?mmer sein.

Der Konstrukteur musste so ein treuer Stammkunde des "Mc Do....." gewesen sein, da? er sogar dem Kr?mmer die h?bsche
"M" Form gegeben hat.
Das heisst:
Zylinder 1+2 Abgang nach oben geknickt, gehen in ein Rohr ?ber. Zylinder 3+4 das gleiche. Oben treffen beide Abg?nge zusammen
machen sch?ne Drehung um 180? und gehen wieder in der Mitte runter. Dann kommt ein senkrecht h?ngender KAT ( der seine Hitze sch?n nach oben strahlt ) und nach dem Bogen unter dem Motor
der Rest der Auspuffanlage. Da? es in den inneren Ecken des Kr?mmers zur ?berhitzung kommt, war vorprogrammiert. Und das es nicht schon mal in der Entwicklungsphase
gebrannt hat, grenzt an einem Wunder. Vor knapp ?ber 2 Jahren kamm das, was kommen musste und der Kr?mmer bekamm einen h?bschen Riss, ein neuer musster her.

Es war aber leichter gesagt als getan. Ich habe mich an unseren Ford H?ndler ( in 23879 M?lln ) gewendet wo ich das neue Teil kaufen wollte.
"Nicht mehr lieferbar ...." habe ich zu h?ren bekommen. Mann hat das Problem erkannt und halbes Jahr sp?ter den Kr?mmer ge?ndert.
Ich sollte jetzt den neuen Kr?mmer zzgl. einem anderen KAT und 1/3 der Auspuffanlage nehmen obwohl alles noch in Ordnung war und fr?hlich alle Kosten ?bernehmen.
Der nette mann aus der "Zubeh?rabteilung" hat sich sogar M?he gegeben und mit dem Ford-Werk in K?ln telefoniert, wo man ihm es leider nur best?tigen konnte.

Erst wo ich es schriftlich haben wollte, da? sie nicht in der Lage sind mir ein originales Ersatzteil zu liefern, gab es einen durchbruch in der Geschichte.
"Es wird 7 bis 10 Tage dauern, aber ich bekomme das Teil" hiess es ( "Ford, die tun was" ). Tats?chlich, das Teil sah aus wie schnell irgendwo im Keller gegossen, ungeschliffen.
Aber das war das richtige Teil. Die Freude dauerte nicht lange. Nach 2 Jahren und 4 Monaten ( Rechnung vorhanden ) bekamm ich wieder das gleiche Ger?usch zu h?ren.

Mein "allerliebster" Fordh?ndler kann leider nichts f?r mich tun und die k?lner Fordwerke sind auch nicht bereit auf Kulanzbasis die 200,-? f?r den n?chsten Kr?mmer wegen des eigenen
Konstriktionsfehlers zu ?bernehmen. Ist das nicht traurig, da? man eigene Fehler nicht war nehmen will ? ( Ford, die tun doch NIX !!! )
Mann bietet mir daf?r an ein Teil der Reparaturkosten ( bei der Fordwerkstatt ) aus Kulanz zu ?bernehmen, wenn das Auto Scheckheft gepflegt w?re ( Scheckheftpflege ? Auto 9 Jahre alt, 190.000km und Restwert vielleicht noch 2.000,-? alleinverdiener, 4K?pfige Familie - aus welchem Planeten kommen die Spazialisten ? )

Ich darf jetzt in mein Auto den dritten Agbaskr?mmer einbauen, wo alle anderen Autos einnen einzelnen das ganze leben lang benutzen.

Es gibt auch positives dabei, ich darf ?ffters den Kr?mmer kaufen als die meisten ihr Winterreifen :-)

Ich weiss zwar nicht, wie gleiche Geschichte bei anderen Autoherstellern ausgehen w?rde, aber von Ford habe ich bereit die Schnauze voll.
( Bei meinem ersten Mondeo ?96, sollte ich zum Beispiel auch den kompletten Lichtschalter wechseln, weil nur die Birne durchgebrannt war und mann hatte auch diese ge?ndert !!! Super !! )

Mal sehen, was mir zu der o.g. Geschichte einige Autozeitschriften antworten werden, die ich direkt anschreiben werde.

Danke f?r Eure Zeit, die Ihr dem Artikel geopfert habt .....

... eine der Zeitschriften hat sich gemeldet ..... abwarten.