inFord.de Ford Forum

*ich wei? ich darf nur spam schreiben aber ich misch mich trotzdem ein *

also ich wei? ja net was du f?r ne anlage hast...
aber ich hab ja n Sub im kofferraum verbaut und des scheppert bei mir ohne ende... n kumpel von mir hatte das selbe prob und hat dann die hinteren Kotfl?gel ged?mmt und dann wars weg.
also falls du auch n sub im kofferraum einbauen willst, unbedingt das d?mmen!! sonst schepperts bei dir so wie bei mir ... echt nervig.
muss das jetz im sommer auch nachd?mmen, wobei ich am ?berlegen bin ob ich matten nehme oder nicht doch lieber das spray nehm, was aber glaub ich recht teuer kommt....

achja. zu der frage mit dem gro?en auktionshaus

mein kumpel hat die auch von dem gro?en auktionshaus , weil die da einfach wesentlich g?nstiger kommen ... und der is eigentlich sehr zufrieden, allerdings hat er nat?rlich keinen direkten vergleich...

also wieviel m? du brauchst, das kann ich dir mal gar net sagen ... weil ich ja keinen focus hab.

von der dicke wei? ich nur noch von damals vom kumpel, dass es irgendwie ja alles von 2,5 mm bis 5,5 mm gibt er aber mit 4,5 schon probleme hatte beim einbau...
ich glaub jetz hat er 3,5 mm drin; werd ihn aber nochmal fragen

okay hab grad getelefoniert

also der hat 3,5 mm verbaut von der dicke weil er meinte zwar dass je dicker, desto besser d?mmt es aber bei den 4,5ern hatte er, wie ich auch noch in erinnerung hatte, probleme mit dem verbauen irgendwie...

b?dde so bin ich eben

noch was was er mir gesagt hat, wei? aber net ob dir das weiterhilft. weil ich ihn wegen den m? gefragt habe...
also er meinte er hat f?r seine t?ren, aber das is halt a KA, jeweils zwischen 1,5 und 2 m? gebraucht hat... aber das sind halt Ka - T?ren
aber vielleicht hilft dir das a bissl ...

Zitat

Original von Ford-Racing


2m? pro T?r, oder wie? Dann brauch ich ja echt viel...

naja im endeffekt is wahrscheinlich weniger verbaut, aber da is halt auch verschnitt mit berechnet und er meinte auch dass ihm ne matte mal kaputt gegangen is und keine ahnung ...

und jetzt misch ich mich mal ein, da ich das ganze ja schon bei meinem passat vor 2 jahren gemacht habe...

1.) stell dich auf viel arbeit ein... ich hab 3 tage gebraucht

Einkaufszettel:
- besorg dir ne hei?luftpistole
- besorg dir gen?gend bitumen d?mmmatten (20x30cm nicht selbtsklebend, kost nur unn?tig geld, 1,5-3mm st?rke) und dieses brainex zeug (is ne paste)
- besorg dir etwas filz

D?mme nsolltest du:
- T?ren
- Kofferraum Seitenteile
-

Und nu gehts los:
1.) alles komplett zerlegen, sprich verkleidung rausbauen
2.) die folie in den T?ren in einem St?ck entfernen!!! is n?mlich deine wasserdichtung zum innenraum
3.) die kleinen bitumenmatten sch?n ans gesamte innenblech der t?ren/kofferraum pappen, dazu das blech mit dem hei?luftf?n sch?n erw?rmen (nicht zu nah, sonst lack ab) und die bitumenmatten auflegen und wieder mit dem hei?luftf?n ran bis sie sch?n an dem blech haften. dies machst du versetzt wieder, bis du deine gew?nschte dicke erreicht hast. man macht das mit kleinen matten, da man die wesentlich besser verarbeiten kann. keine angst, die matten halten auch wenn sie ?bereinander versetzt verlegt werden. wenn du eine gesamtst?rke von 3-4mm erreicht hast sollte das vollkommen ausreichen. ich hatte ne dicke von 2mm un war zufrieden.
4.) an die stellen wo du mit den matten nicht hinkommst (falze) hau dick die brainex paste rein
5.) unbedingt darauf achten, dass die scheiben noch runter gehen und nirgendwo h?ngenbleiben!!!
6.) nun is die sau arbeit schonmal erledigt, jetzt kommt das feintuning
7.) folie wieder ordentlich verkleben, so dass sie von allen seiten dicht ist!!!
8.) die ganzen plastik verkleidungsteile sch?n s?ubern und anschlie?end an den stellen wo sie sich ber?chren mit etwas silikon?l behandeln und anschlie?end das filz unauff?llig d?nn dazwischen legen und wieder alles verschrauben oder klipsen, je nachdem
9.) n bier aufmachen
10.) ergebnis genie?en
11.) und nun zuguterletzt hoffen, dass dir keiner ins auto f?hrt, wie bie mir, und die ganze arbeit umsonst war...

hoffe diese kleine anleitung hilft dir ein wenig weiter.

das ergebins ist jedenfalls nicht von schlechten eltern. die t?ren fallen danach deutlich satter ins schloss, wie bei ner s-klasse...

nachteil: dein karre wird nun schwerer sein, was man aber getrost in kauf nehmen kann...

in diesem sinne...

gru?
falk

super hossilein danke
hab das ganze ja auch noch vor mir,
denke deine anleitung war sehr sehr hilfreich

z.b. h?t ich nie an das mit den t?rfolien gedacht

kopier mir das hier glecih mal raus

gern geschehen...

Warum klebst du die originale Spritzschutzfolie wie rein?
Wenn die T?r richtig ged?mmt ist brauchst die eh nicht mehr weil die ja dann mit den Matten verschlossen ist.

@Michl
Wie gesagt, schau dir am Samstag die Matten an, hab noch einige hier liegen.

die bitumenmatten kleben doch nur am ?u?eren blech. die ersetzen keinesfalls den feuchteschutz der folie...

gru

Zitat

Original von ?tz
Warum klebst du die originale Spritzschutzfolie wie rein?
Wenn die T?r richtig ged?mmt ist brauchst die eh nicht mehr weil die ja dann mit den Matten verschlossen ist.

@Michl
Wie gesagt, schau dir am Samstag die Matten an, hab noch einige hier liegen.

Die Meisste feuchtigkeit in den T?ren kommt von der Scheibe, was dan der Dichtung vorbeikommt. Und gegen die Helfen, wie Hossi auxch schon sagte, nie im Leben Bitumenmatten, wobei, wenn du die Matten an die T?rpappe Klebst(was ansich aber akustisch keinen Sinn macht), kannst du das Bitumen auch gegen Wasser einsetzen.....

Ich brauch sowas nicht, unn?tiges Gewicht....